Man - Fre 08.30 - 16.00 (+45) 71 99 70 60 [email protected] Haraldsvej 60, 1., 8960 Randers SØ
Med en drone kan en kommune få alle afløbsbrønde, riste og kloakdæksler langs vejene registreret med position og tilstand i ét samlet GIS-lag. Dronen fotograferer vejene, billederne sættes sammen til et ortofoto, og hver brønd og hvert dæksel indtegnes som et punkt med en tilstandsvurdering. Vejen skal normalt ikke spærres af imens.
Efteråret er et godt tidspunkt. Frost kan løfte et dæksel, der i forvejen sidder dårligt, og en rist fyldt med blade og slam tager ikke smeltevand eller skybrud. Her gennemgår vi, hvad dronen kan se, hvordan registreringen foregår, og hvordan dataene bruges bagefter.
Hurtige indblik
Indhold
Efter vejloven § 8 skal vejmyndigheden holde sine offentlige veje i den stand, som trafikkens art og størrelse kræver. Et dæksel, der stikker op, eller en rist, der er sunket, er en risiko for cyklister og snerydning. Kender driften ikke placeringen af alle brønde, bliver eftersynet tilfældigt.
Skybrud gør det samme problem dyrere. Vejbrøndene er det første sted, regnvandet skal væk. På Klimaatlas kan hver kommune se, hvordan nedbør og skybrud forventes at udvikle sig lokalt. En opdateret registrering af vejbrøndene er et konkret skridt fra plan til drift.
Vejbrønde hænger sammen med forsyningens ledningsnet. Klimatilpasning.dk peger på, at samarbejdet mellem kommune og forsyning er afgørende for klimatilpasningen i byerne. Et fælles kort over brøndene gør det lettere at aftale, hvem der gør hvad.
Timingen betyder også noget for billederne. Flyves vejene, efter at bladene er fejet op, og før sneen falder, ligger riste og dæksler frit. Så er der tid til at udbedre fund, før frosten sætter ind.
Et ortofoto fra drone er et sammensat luftbillede, der er rettet op, så afstande og placeringer passer. Opløsningen er så høj, at en rist og et dæksel tydeligt kan skelnes fra hinanden.
Hvert element indtegnes som et punkt med type, fx vejbrønd med rist, kloakdæksel eller rendestensbrønd. Punktet får en tilstandskategori, typisk god stand, kræver tilsyn eller kræver udbedring.
Fra luften kan man se revnede eller manglende dæksler, riste, der er sunket eller hævet, og riste dækket af blade, grus eller slam. Vand, der står omkring en rist på et tørt tidspunkt, er også et tegn, der er værd at notere.
Dronen ser kun overfladen. Den kan ikke se ned i brønden, om sandfanget er fuldt, eller om ledningen er brudt. Biler, der holder parkeret oven på en rist, skjuler den også. Den slags fund markeres, så de kan tjekkes på stedet.
Registreringen følger fire trin. Det sikrer, at dataene passer ind i kommunens systemer fra første dag.
Først aftales, hvilke veje der skal med. Det sker typisk ud fra kommunens eget vejregister eller GIS-lag. Samtidig aftales, hvilke typer og tilstandskategorier der skal bruges, så de matcher det system, dataene skal ind i.
Dronen flyver vejene i faste baner med overlappende billeder. Flyvningen planlægges efter dronereglerne og trafikken på stedet, og vejen skal normalt ikke spærres af.
Billederne sættes sammen til et ortofoto. Derefter indtegnes hver brønd, rist og hvert dæksel som et punkt med type og tilstand.
Punkterne og ortofotoet lægges i B3DCloud, hvor driften kan se dem på et kort. De kan også hentes ud som filer eller hentes direkte ind i kommunens eget GIS.
De tre metoder løser forskellige opgaver. Dronen giver overblikket, og de to andre bruges, hvor overblikket viser et behov.
| Metode | Hvad den giver | Begrænsninger |
|---|---|---|
| Gennemgang til fods | Tæt eftersyn. Dæksler kan løftes, og brønden kan ses indefra. | Langsom på lange strækninger. Kræver ofte afspærring, og fund noteres sjældent med koordinater. |
| Droneregistrering på ortofoto | Hurtigt overblik over mange kilometer vej. Alle fund har en præcis placering og ligger i GIS. | Ser kun overfladen. Brøndens inderside og ledningerne kan ikke vurderes. |
| TV-inspektion af ledninger | Viser revner, rødder og aflejringer inde i ledningen. | Ser ikke overfladen. Dyr at mobilisere til mange brønde. |
I praksis kan ortofotoet bruges til at prioritere. TV-inspektionen sendes derhen, hvor dronen har fundet tegn på problemer, frem for at gennemgå alle strækninger i blinde.
En registrering er kun værd noget, hvis den bliver brugt. Derfor leveres dataene, så de kan ind i de systemer, driften allerede arbejder i.
Næste år kan vejene flyves igen. Så kan tilstanden for den enkelte brønd sammenlignes over tid. Læs mere om digitalisering af kloaktegninger, hvor de samme data indgår. B3D har digitaliseret kloakken på over 1.000 ejendomme.
Nej, ikke hvis risten er helt dækket. Derfor flyves vejene bedst, efter at bladene er fejet op.
En rist, der er delvist dækket, kan stadig ses og registreres. At den er dækket, er i sig selv et fund.
Normalt ikke. Flyvningen planlægges efter dronereglerne og trafikken på stedet.
Det er en af fordelene i forhold til en gennemgang til fods på en trafikeret vej.
Den kan se tegnene på overfladen, fx blade og slam på risten eller vand, der står omkring den. Den kan ikke se ned i brønden.
Fund med tegn på tilstopning markeres, så de kan tjekkes og renses.
Nej. Dronen kortlægger overfladen, og TV-inspektion kortlægger ledningernes inderside.
De to metoder supplerer hinanden. Ortofotoet viser, hvor TV-inspektionen giver mest værdi.
Punkterne leveres som lag i B3DCloud og kan eksporteres som fx shapefil eller GeoJSON. Ortofotoet leveres som GeoTIFF.
Kommunens GIS kan også hente lagene direkte via WMS og WFS. Læs mere om dronekort som GIS-kort.
Ja. Ortofotoet kan også bruges til at opmåle veje, stier og pladser til vinterdriften.
Så får kommunen to leverancer ud af én flyvning. Se vinterkort til udbud af vinterbekæmpelse.
Vil I have vejbrøndene registreret, før vinteren sætter ind? Kontakt os med en liste over de veje, der skal med, så får I et tilbud.
Forstå drone GDPR Danmark: Hvad kræver loven af kommuner ved droneinspektioner? Få styr på privatlivsregler, databehandleraftaler og lovgivning for droneinspektion.
Lær hvordan dronebaseret gravstedsregistrering og digitalt kirkegårdskort sikrer lovpligtig protokolføring og effektiv kirkegårdsdrift. Se processen fra orthofoto til GIS.
